外换成潍柴的发动机吧，寇斌上次带来几件他们的样品过来，质量看上去还不错；当然，这只是建议，最终选择那家企业的柴油机，还是你说了算！”其实按照李未的想法，要不是照顾格里希的面子，他肯定会选潍柴的产品。

　　潍柴日后可是国内柴油发动机领域的大拿，李未想要把农机厂做大做强，怎么可能放过这家好企业？他不光想和潍柴长期合作，甚至还在琢磨着，等时机合适的时候，看看能不能找到机会在潍柴入一股。

　　“李，我还是不理解，他们生产出这样的产品，究竟想卖给谁？一家没办法生产出合格产品的企业，还有必要存在么？我们厂用的数额少还不要紧，我当初可是帮他们在东南亚签订了很多大额合同，如果那些企业追究责任的话，武柴恐怕就只能破产了！”格里希现在无比揪心。

　　“虽然中国现在已经有企业破产了，但是武柴这种规模的企业，短期内恐怕还很难破产，就算出现问题，政府也会为他们托底。”或许是国有企业的职工都习惯了国家不会不管他们，所以才会出现这些问题吧？

　　然而这种好日子不会一直有，要是不出意外的话，武柴终究会走向破产的道路，这个时间并不遥远。

　　和东南亚的合作也快中止了，1990年上半年，东南亚国家向武柴订购一批产品，质检部门认为，产品质量不行，不能出口。

　　厂领导却说:合同时间快到了，即使是豆腐渣也给我弄出去；结果，第二年，东南亚地区再也不要武柴的产品。

　　1993年，武柴开始出现亏损，到1998年已经完全破产，职工下岗，资产重组。

　　2000年，年届80高龄的格里希最后一次访问武汉，武汉的变化让他欣喜不已，但是没有人敢告诉他武柴的真相，；格里希几次提出要看看武柴，陪同人员都以在修路等原因婉言挡开话题。人们实不忍这位老人看到破败的武柴而伤心。

　　“政府可以给企业提供应有的支持，但绝对不应该是无底线的托底！这样只会养出一群懒虫！”格里希对这一现实很有意见。

　　李未安抚了好半天，才让老爷子冷静下来，他都囔了几句，就去办公室打电话，通知武柴这批柴油机全部拒收，另外从今往后中止和武柴的合作，不再向他们购买柴油发动机。

　　说到最后，格里希还是没控制住对武柴的关心，在电话里叮嘱他们一定要重视好质量问题，不能再发生这样的事情了，要是他们能重新把产品质量做好，时风厂依旧会给他们机会。

　　武柴的领导依旧没把这当回事儿，在他们看来，你早就从我们厂滚蛋了，还管这些干啥？至于合作，好像谁稀罕跟一家破烂乡镇企业合作一样，我们只需要维系好东南亚的出口和一拖这样的

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