一条生产线已经完成,分别制造过一百辆用来检测的新车,接下来一段时间内还将继续进行测试,确保汽车的安全性。
至于售时间问题,我想在今年年底就可以交付,比戴姆勒-奔驰集团还要稍微快一些,全套生产线都设计好了,配件随时都可以供应,现在只缺机器和工人。
听说克莱斯勒集团最近有大批量裁员计划,相信我给的报酬会让那些即将失去工作的熟练工人们满意。
刚才在外面,我看见有一些大众汽车集团抗议者,如果他们愿意来美国工作,我会很乐意接受他们”
回答内容太正式,完全不能让这些记者们满意,一位法国记者追问说:“那么你觉得戴姆勒-奔驰集团的这批新车怎么样?”
韩宣嘴角上翘露出笑容,点头说:“刚才我去看过,新车外观非常棒,出乎我预料。
不愧是拥有一百多年造车历史的梅赛德斯-奔驰,德国在汽车工业方面的技术很先进,一些最新电子技术,完全可以用在我公司的汽车上。
上个月我在华夏买了几辆梅赛德斯-奔驰s6oo,现在看起来就跟十几年前的旧款车似的,早知道应该等等再买……”
记者们听到这番话后,大多数很纳闷,心想这都能忍?
只有几位嗅觉敏锐的老记者,心里突然寒。
明明是在夸赞梅赛德斯-奔驰的产品,他们却体会出带有不同的含义。
想明白之后,倒吸一口凉气,觉得这个看似无害的小家伙,简直太狠了!
轻轻松松捅了奔驰一刀子,而且还直戳胸口,科德林的伎俩跟他比起来,简直是小儿科!
人群里,一些拥有奔驰的车主们,脸色突然大变,尤其是最近刚买新车的那些人,被韩宣这句话提醒后,脸上表情非常气愤。
他们现自己近两年才刚买的新车,现在已经变成很陈旧的老款车,简直拿不出手。
汽车和别的商品不同,具有很长使用寿命,自从汽车明以来,产品大多经历五年以上、甚至十多年时间才渐渐淘汰,而且淘汰的度很慢。
现在,梅赛德斯-奔驰突然大改换新款,等于是将这几年刚买车的用户们抛弃了。
曾经骄傲的身份象征,现在变成没脸见人的旧款,花的钱和现在新车差不多,但是却买了个旧商品,他们怎么可能不生气。
能买得起梅赛德斯-奔驰的人,大多是社会中高层阶级,他们本身就具有优越感,汽车也是脸面和地位象征之一,现在却被撕碎了。
别的公司都没敢大跨步,就是因为考虑到这点,只有戴姆勒-奔驰集团激进地全系换代。
这层窗户纸被韩宣捅破后,相信会有无数奔驰车主,对这家公司产生反感情绪,而这些大车企赖以为生的,就是靠时间积累出来的声誉。
宝马集团一位名叫埃里克的老董事,站在人群中脸神玩味,心想接下来几个月时间里,自己公司的老对手可能要遭殃了。
如今奔驰汽车库存不少,分散在全球经销商那里的现车更多,除非打非常低的折扣,不然它们肯定卖不出去,无论怎样都意味着亏本。
现在才八月,还要好几个月时间才能造出新款,也就是说戴姆勒-奔驰集团会出现大半年的销售空档期,足以让它元气大伤,甚至被这件事拖垮也不是不可能。
埃里克兴奋往回走,他准备去见见自己公司的o,顺便再去大众集团那边喝杯茶,一起聊聊这件事情。
打蛇打七寸,各大汽车公司的高层,听到这番言论后,冷汗直冒,都说韩宣太恐怖了
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