民国八年，正月二十，早上九点，上海，公共租界，兆福里

　　第二次南北和谈，北方的总代表是朱启今。

　　朱启今（1872～1964），字桂辛，晚年号蠖公，人们称他桂老。祖籍贵州开州（今开阳），1872年生于河南信阳，1964年2月26日卒于北京，享年92岁，几乎长达一个世纪。

　　他的一生经历了清朝末年、北洋政府、民国、日伪、新中国五个历史时期。

　　朱启今，光绪举人，1903年任京师大学堂译书馆监督。后历任北京城内警察总监、东三省蒙务局督办、津浦路北段总办等职。

　　1912年7月起，连任陆徵祥、赵秉钧内阁交通部总长。1913年8月代理国务总理，稍后任熊希龄内阁内务部总长。1914年兼任京都市政督办。

　　1915年拥护袁世凯复辟帝制，12月任登极大典筹备处办事员长（处长）。1916年袁世凯死后，以帝制祸首之一遭通缉。

　　1918年获赦免，8月当选为安福国会参议院副议长。1919年任南北议和北方总代表。

　　要说呢朱启今幼孤家贫，1881年寓居长沙，励志攻读。1891年随姨父瞿鸿机（时奉督四川学政）赴川，以捐府经历试仕川省，曾供职盐务局。

　　1894年任修凿云阳大荡子新滩工程委员，越年保举知县，分发江苏试用。1902年任京师大学堂译学馆工程提调。

　　1903年任京师大学堂译书馆监督。后任北京城内警察总监。1908年任东三省蒙务局督办。1910年任津浦路北段总办。

　　民国成立后，1918年获赦免，8月当选为安福国会参议院副议长，未就任。同年发起成立北戴河海滨公益会，被推为会长，为海滨的开发与建设做了大量实际工作。

　　1919年任南北议和北方总代表。和谈破裂后辞职退出政界，先后寓居津、沪。1921年游历欧美等国。

　　朱启今自1910年任邮传部丞参，至1912年任交通部总长。于1915年在内务总长任内又兼了一任交通总长。前后涉足铁道事业约五、六年的时间，成为老交通系的重要成员之一。

　　朱任交通总长时期，从全局考虑计划再修筑四条主干线以贯通全国（一）宁湘线；（二）同成线自大同到成都；（三）浦信线自浦口至信阳；（四）陇海线，自东海至兰州。这个庞大的修路计划，仅陇海线东段开工，其它均未实施。

　　朱当时主持改建正阳门，打通东西长安街开放南北长街、南北池子，修筑环城铁路。

　　袁世凯为了表示对朱的支持，还特制一把银镐，上锈“内务部朱总长钤奉大总统命令修改正阳门，朱总长爰于一千九百十五年六月十六日用此器拆去旧城第一砖，俾交通永便”

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