然后又看到斑鳖,这玩意总数量已经超过四百只了,不愧是生蛋的,一窝就是两百多个蛋。
还有亚洲犀牛,数量也稳步上升,其实咱们内地有白犀牛的,动物园引进的,在粤省。
华南虎现在野外灭绝了,但是动物园也还有,东北虎……归功于对面大毛荒无人烟的森林,咱们自己这边,也就只有动物园了,冬季结冰,东北虎就过来这边了。
何贵很满意,屁颠屁颠的去上班了,不过开这大家伙,还要在99年飞一下才行。
飞控简单一些就是了,能飞就可以了,其余什么其他飞控……上面去搞。
何贵在现代忙碌的时候,99年那边。
伴随着麦道收购空客的不断进行,空客的工人陆续的恢复了工作,并且薪水涨10%,并且麦道承诺至少五年之内不裁员。
五年之后也不会裁员的,因为那个时候飞机涨价了,你爱买不买……。
看着网上的报道,播音民航部分的工人破防了,麻-痹-的,咱们还比不上那些欧洲佬?
播音民航分部的工人开始不上班了,要求加薪不说,还要求补偿自己的损失。
当然这背后有什么人在推动,大概率可以猜测出来。
民航部分这边停工,其余的部分也陆陆续续的要求加薪,播音整个管理层都麻了。
不知道怎么处理,伱说任由不干活哦?空客就是例子,一旦你不干活,那么上下游都可以起-诉你,比如零件供应商,飞机购买商。
但是一旦加薪了,那么民航制造部分加薪,其余的卫星,太空,战斗机,导弹,等等部-门要不要加薪?
要是都加的话……。
历史上播音可是十分牛叉的,把麦道直接并购了,麦道当年飞机停飞,很大原因还是因为播音暗中捣乱。
虽然三发客机的确有一些劣势,但是麦道的一系列的事故,都是因为地勤。
只有第一次是因为后舱门液压装置。
地勤的原因就不好说了,这玩意里面情况就复杂了,所以麦道系列客机被停飞,其实还是因为蛋糕不够大,不够两个人吃的,那个关系强,那个就可以吃。
所以麦道对播音心里面还是有仇恨的。
格鲁门在94年被合并了,因为对抗洛克马丁公司,不过这次还没有被合并,因为全球卖了几百架F14,所以小日子过的十分舒坦,不过格鲁门有些迷茫那个,不知道下一步奋斗方向。
何贵不知道的是,麦道的一系列涨薪操作,自己也成了受益人。
————————————————99年————————————
何贵直接飞到了百安飞行器公司,这次来的有些匆忙,因为出了一件好事情。
“这么多吗?”何贵下了飞机,老于就给了一份名单。
“嗯,高级工程师级别的就有四十多人,其余的大概六百多人。”老于点
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