以及太空试验舱，马马虎虎也是几百亿的订单。
这些订单完成比较慢，因为都是属于特殊定制的，何贵也有时间到处溜达一番了。
先来到何氏飞机制造公司，这边大家都在忙碌着，其实人少干活才厉害，人多的话，摸鱼的机会也多，反正这边工资制度是这样的，保底工资加上工时工资加上最后一架飞机每个人奖励多少，当然每个人不一样。
就连保洁，门卫也有，也就是说一架飞机出厂，上下都有钱，当然到了保安这里，一架飞机也许就三五千，在里面技术员那边，也许就两三万，三五万。
因为这一架涡桨飞机对外报价是1000万美金，国内当然要低一些，这个价格不算离谱，其实还算很低的了，小众飞机的价格本身就不低。
老毛子的别103才坐几个人，都1500万内地货币呢……，何贵这个参数比那个还要高。
当然现在一架都没卖出去，不是说没人订购，因为国内订单都还没有完成，产量一个月一架，然后一架交付给内地，一架交付给红旗河旅游公司那边。
至于涡扇水上飞机，价格达到三千万美金，对外报价，当然内地采购又是一个价格。
涡扇水上飞机陆地版本价格要低一些，何贵现在考虑要不要增加生产线。
当然有人要说了，一架F16才卖5000万美金差不多，米格系列的更低，你卖这么高有人买吗？
买飞机要是单看价格，那就错了，后续的维护保养，这么说吧，何贵这边3000万美金，几乎没啥后续，除开发-动-机之类的，后续投入也就是机枪损耗费用。
但是F16，首先你要去贴阿美的屁-股，然后他先收定金，至于交付……呵呵，看心情，心情不好随便找个借口不给你了。
第二就是飞行员培训，F16的战斗机驾驶员培训要多少钱，还有地勤，另外你还要订购维护设备不是？维护工具都要买我的，不买我的，行，小瘪三出了问题我可不认账。
第三附带的弹药，这玩意才是大头呢……。
第四才是根本的，因为能来买何贵这种涡桨水上飞机的，其实都是阿美扶持的势力的对立面，而且也没啥钱，都是拿矿产什么的抵扣。
还有这三千万美金，是报价，别人来一趟不容易，回去不得带点土特产啊。
这些不发达国家的老板就是为他们的公民服务了，这不扯淡？阿美的大老板都搂钱何况是这些。
西飞与何贵的结算价格，差不多是一千六百万美金一架，然后西飞拿过去改一下，增加驾驶舱，飞机下腹的装甲，换上20机炮，然后齐活，最后某个进出口公司对外报价4000万美金，当然具体怎么一个回事，何贵不问这些。
订单上当然不是这样，订单上是某国先给国内某个进出口公
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