以及太空试验舱,马马虎虎也是几百亿的订单。
这些订单完成比较慢,因为都是属于特殊定制的,何贵也有时间到处溜达一番了。
先来到何氏飞机制造公司,这边大家都在忙碌着,其实人少干活才厉害,人多的话,摸鱼的机会也多,反正这边工资制度是这样的,保底工资加上工时工资加上最后一架飞机每个人奖励多少,当然每个人不一样。
就连保洁,门卫也有,也就是说一架飞机出厂,上下都有钱,当然到了保安这里,一架飞机也许就三五千,在里面技术员那边,也许就两三万,三五万。
因为这一架涡桨飞机对外报价是1000万美金,国内当然要低一些,这个价格不算离谱,其实还算很低的了,小众飞机的价格本身就不低。
老毛子的别103才坐几个人,都1500万内地货币呢……,何贵这个参数比那个还要高。
当然现在一架都没卖出去,不是说没人订购,因为国内订单都还没有完成,产量一个月一架,然后一架交付给内地,一架交付给红旗河旅游公司那边。
至于涡扇水上飞机,价格达到三千万美金,对外报价,当然内地采购又是一个价格。
涡扇水上飞机陆地版本价格要低一些,何贵现在考虑要不要增加生产线。
当然有人要说了,一架F16才卖5000万美金差不多,米格系列的更低,你卖这么高有人买吗?
买飞机要是单看价格,那就错了,后续的维护保养,这么说吧,何贵这边3000万美金,几乎没啥后续,除开发-动-机之类的,后续投入也就是机枪损耗费用。
但是F16,首先你要去贴阿美的屁-股,然后他先收定金,至于交付……呵呵,看心情,心情不好随便找个借口不给你了。
第二就是飞行员培训,F16的战斗机驾驶员培训要多少钱,还有地勤,另外你还要订购维护设备不是?维护工具都要买我的,不买我的,行,小瘪三出了问题我可不认账。
第三附带的弹药,这玩意才是大头呢……。
第四才是根本的,因为能来买何贵这种涡桨水上飞机的,其实都是阿美扶持的势力的对立面,而且也没啥钱,都是拿矿产什么的抵扣。
还有这三千万美金,是报价,别人来一趟不容易,回去不得带点土特产啊。
这些不发达国家的老板就是为他们的公民服务了,这不扯淡?阿美的大老板都搂钱何况是这些。
西飞与何贵的结算价格,差不多是一千六百万美金一架,然后西飞拿过去改一下,增加驾驶舱,飞机下腹的装甲,换上20机炮,然后齐活,最后某个进出口公司对外报价4000万美金,当然具体怎么一个回事,何贵不问这些。
订单上当然不是这样,订单上是某国先给国内某个进出口公
请收藏:https://m.wwscdh.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)