,它还是干不了给布尔人运输物资的任务,因为它太大了,整个非洲都没有能够让它停靠的码头。”史高治也以开玩笑似的语气回答说,“如果有一天,英国人封锁了丹麦海峡和北海,这条船到是真可以试着穿越英国人的封锁,将那些重要的人道主义救援物资运输到汉堡去。”
“这怎么可能,”提尔皮兹也笑了,“没人能封锁丹麦海峡,如果有人敢这么干,帝国陆军完全有能力直接接管丹麦海峡。”
“那就更方便了,不是吗?”史高治笑道,“这样一来英国人就只能封锁北海了,然后要穿越他们的封锁的难度就更低了。”
提尔皮兹也笑了,他当然知道史高治的话里面的挑拨的意味,不过如今德意志帝国和英国之间的关系还需要挑拨吗?再说了,如果德国永远会和英国友好,永远会做英国的跟班,那他的这个海军大臣还有什么意思?一直以来,德国的军事力量就是个瘸子,它拥有如今世界上最强大的陆军(这一点几乎是无可置疑的),以及一个在规模上比丹麦稍微大一点的海军。如果继续这种状态,那皇帝陛下提拔他提尔皮兹来当海军大臣干什么呢?而且作为在德国的极少的海外殖民地干过的人,提尔皮兹也非常明白殖民地在经济上的意义。然而如果没有一支强大的海军,拿什么去取得殖民地,拿什么去维护海外利益?而如果没有殖民地,没有海外利益,德国国内,甚至欧洲的市场都已经饱和了,经济还怎么发展?到时候恐怕就是一场接一场的经济危机,一场接一场的罢工、起义、革命。
“一个幽灵,**的幽灵,在欧洲徘徊。”对这个威胁最有感触的欧洲国家恐怕就是德国了。如今德国发生的罢工的次数和密度,德国的左倾的**团体以及无政府主义团体的力量都明显的超过了产生了《**宣言》和《资本论》的英国,以及以喜欢造反,喜欢革命而出名的法国。有了殖民地,英国人能搞出工联主义这样的玩意儿,但是没有殖民地的德国却几乎没有任何调和国内阶级矛盾的空间。殖民地的有无,对于德国,不是小问题,而是生与死的问题。在这个问题上,整个的德国上层实际上早就达成了共识。
在后世很多人一提到一战,提到德国和英国的造舰竞赛,就习惯性的觉得全是威廉一世这个瘸子胡搞瞎搞,才导致了英国和德国的对立,最后才搞出了世界大战这档子事情。这其实未必正确。威廉一世是有点喜欢胡搞瞎搞,比如说,如果不是他瞎胡闹,俄国未必会被搞得一头倒向了法国。这样的话,德国的形势也许会更好一点。但是和英国闹翻,最后兵戎相见这件事情却绝不是瘸子一个人的问题。事实上这是别无选择的选择。因为除非击败英国,否则德国就绝无出路。
“我听说你们正在为巴西海军建造一条战列舰,这里有这条船的模型吗?”提尔皮兹问道。
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