(明天开始恢复三更,尽量补更吧!)
从三年前,也许是四年前,或者更早一些,也许是从明人在南天门建立了他们的堡垒和港口之后,对于荷兰东印度公司来说,灾难的阴云就不可避免的笼罩的天空。
而对于巴达维亚总督彼得.哈斯勒来说,1666年无疑是一个极为倒霉的年份,作为东印度公司创始人彼得·哈塞拉尔的侄子,两年前接任总督职位的时,他还曾信誓旦旦的表示,将会在两年内恢复曾经的繁荣,但是结果是显而易见的——首先,荷兰人的商船与葡萄牙人的商船一样,被禁止与日本进行贸易。
兴乾元年,大明通过了《航海法案》,这是旨在保护大明航海贸易垄断的法案——大明的藩属国只得与大明的商船进行贸易。换句话来说,荷兰人的商船被排除了日本航线,这是这个时代利润东亚最为丰厚的航线。在过去的多年间,荷兰人每年通过巴达维亚、广州、长崎的三角航线,都可获得上百万荷兰盾的利润,但是现在,这一切都成了过去,除非东印度公司愿意冒着与大明开战的风险。
失去了日本航线之后,荷兰在东亚和南洋航线上更是屡遭打击,最终只能靠与欧洲的香料贸易维持生计,在惨淡经营三年之后,自以为“委屈求全”的荷兰人终究还是没能逃脱与葡萄牙人相同的厄运——三年前,葡萄牙人被赶出了澳门。
而现在,当初出现在澳门外海大明舰队,就泊停在巴达维亚外海的,那支庞大的舰队就像催命符似的提醒着公司董事会中的成员们,提醒着他们必须要离开这里。
此时绝望的气氛弥漫了整个董事会,而在绝望之余,更有一种无边的愤怒。
“这些明国人,难道他们就不怕激怒荷兰吗?”
一名董事会成员愤怒的说道。
“难道他们就不怕我们的舰队吗?”
在议员们如此说话的时候,东印度公司的海军提督巴尔塔沙·波特则把眼帘一垂根本就没有说话,尽管公司拥有拥有150条商船,40条战舰,但是相比于明国的舰队却是不值一提的。
“南洋舰队的四艘“战国”级,就足以摧毁整个东印度公司……”
巴尔塔沙·波特默默的在心里这么寻思着,如果有人质问他为何不率领舰队的出战的话,他一定会上前狠狠的抽那人一个耳光,然后质问他们,为何在几年前不为他建造三层甲板的一级舰。
几年前,当第一艘明军的一级舰出现在南洋的时候,所有人都感受到了威胁,甚至不得不撤回派往台湾的舰队,唯恐明军会夺取巴达维亚。
尽管明军的威胁一日胜过一日,可是,公司却没有加强舰队的意愿,似乎他们明白,无论如何加强,都无法超越明军的舰队。现在,明军来了,他们只需要派出一支分舰
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