上正停放着四艘船只，两大两小，奇怪的是，这四艘船完全没有看到桅杆和风帆。
第一造船厂总工是一名叫詹姆士.劳思的英国人，曾在英国阿姆斯特朗公司工神作书吧过，他兴致勃勃的向王韶介绍，指了指两艘小船道：“老板，根据你的要求，这两艘船采用了全钢结构，安置两台可以产生一百马力的锅炉，总排水量二百吨，经测试最高速度可达二十节，适航速度十六节左右，可以说，这是一个奇迹，即使是欧洲国家也没有几家船厂能够造出这样全钢的蒸汽轮船。”
“这么说，这两艘船已经造好了，那为什么不交付给客户使用？”王韶有点疑惑的问道。
“老板，这是全新的船只，虽然早已经造好，但我们需要进行各项测试，为了慎重起见，我们测试的时间是半年。”
“目前测试了多久。”
“已经半年了，它们的性能非常棒，可以随时交付使用。”詹姆士.劳思的神情说不出的骄傲。
为了建造全钢的蒸汽船，造船厂付出了很多，世界上第一艘蒸汽铁甲船法国人在1849年才下水，距此不过三年，即使是请来的英国技师，他们也完全没有建造全钢蒸汽船的经验，一切全靠建木质船的经验和模索，这样建造出来的船只，质量可想而知，造船厂第一次造出来的铁船不过数十吨，下水之后还没有开动蒸汽机，船只已经倾斜，好在抢救及时才没有沉没。
接下来，造船厂又接连失败了数次，直到半年前才造出了这二艘二百吨的蒸汽铁船。
“太好了。”王韶大喜，当初不造木船，而是让两家船厂同时造全钢的蒸汽船，就是抱着趁现在铁甲蒸汽船刚刚起步之极，不落后于各国列强，没想到真造了出来。
二百吨的蒸汽船，在海中只能算小不点，不过在长江却可以大显身手，胡林翼因为看到外国人小火轮在长江上不用风帆而能飞快逆行而上，吓得大病一场，如今复兴军的小火轮提前八九年出来，如果让满清官员看到，不知会不会吓个半死。
不过有得就有失，如果两家船厂开始就造木船的话，现在钢铁厂恐怕也不会因为运力不够而苦恼。
王韶兴致勃勃的登上一艘铁甲蒸汽船，这艘船是客货两用，中间凸起的巨大锅炉显得有点丑陋，只是全钢铁的船体却非是木船可比。
如果不能时间宝贵，王韶很想让人开船到江面转一圈，只是此时只能神作书吧罢，很快就从船上下来。
“劳思，那两艘船如何？”王韶指了指旁边还在晒装的两艘大船。
“老板，那是两艘新船，还有二月即可以建成，建成后可达六百吨，如果顺利的话，下一次造船厂将会建千吨以上的大船。”詹姆士.劳思神采飞扬的道。
在宝山第一造船厂的日子，是詹姆士.劳思过得是愉快的时候，他在阿姆斯特朗船厂不过是一个中级技师，上面被无数人压着，如今在宝山第一造船厂却是总工，更主要的是，造船厂资金雄厚，可以任由他折腾，詹姆士.劳思相信，只要一步步提高，造船厂将会造出数千吨，甚至上万吨的钢铁蒸汽船，到那时，他詹姆士.劳思将会成为世界名人。
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