外层空间委员会的理事长约翰逊,西空局汉斯家的代表莱茵??冯??格鲁特,迫于无奈只能连夜坐飞机前往东唐。
另一边。
黄豪杰这些天都在飞艇研究所里面,他在研发一种新的飞艇。
由于氢气气囊飞艇目前已经差不多达到了极限,飞艇研究所制造的飞艇之中,可以飞到最高的飞艇,是环型飞艇甲14型,可以飞到海拔大约63公里左右。
到了这个极限,就非常难以提升了,只能通过减少有效载荷,来提升高度。
可是飞艇达了海拔63公里,有效载重已经不足15吨,再减少有效载荷,飞艇就没有什么用处了。
根据飞艇研究所的估计,将有效载荷减少到10吨左右,可以将高度提升到海拔72~74公里左右。
“老板,我们已经按照你的吩咐,制作了一艘环型飞艇,所有的材料和设备都采用了最轻的材料,连飞艇的电池都采用了雷神集团最强大的电池(3214瓦时每公斤),并且放弃了太阳能发电薄膜。”飞艇研究所的所长夏天连忙给黄豪杰介绍起来。
对于这个代替王图当飞艇研究所所长的夏天,黄豪杰还是挺满意的。
“飞艇的死重减少了多少?”
“21%左右。”夏天连忙回答。
“21%,如果搭载1吨有效载荷,这个飞艇可以飞到多高?”
夏天想了想回道:“我估计可以达到85~87公里的高度。”
“这样吗?那你安排人去测试一下,然后将数据汇报过来。”黄豪杰吩咐道。
“好的,我马上去办。”
夏天去安排飞艇测试的事情,黄豪杰翻了翻这个环型飞艇甲17型的情况,尽管高度提升了,但是造价却飙升了。
普通的环型飞艇一艘造价大概是1500~3000万火星币左右,而这个新飞艇造价却高达亿火星币一艘。
毕竟很多材料要又轻又高强度,加上其他要求,这些材料费用就够呛了,造价飙升是在所难免是事情。
不过就算是达到85~87公里的海拔高度,依旧是没有达到黄豪杰的要求,他想要环型飞艇达到海拔100公里左右的卡门线。
如果飞艇可以做到,就不需要空间站来拉磁真空缆绳了,因为要空间站来来磁真空缆绳,空间站的高度要求非常高。
至少要做几千公里长的磁真空缆绳,这么长的磁真空缆绳,不仅仅制作难度非常巨大,而且到时候要激发真空状态,需要的电能也非常庞大,这样做会得不偿失。
如果可以将飞艇维持在卡门线附近,这样一来就不需要那么长的磁真空缆绳了。
海拔60公里~卡门线,长度是40公里左右,而磁真空缆绳加上常温超导体电缆,一公里的重量是吨左右,40公里就是188吨。
而海拔60~87公里,中间的距离是27
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