机一架接一架地从云层中钻了出来。中队重新集合时少了1架飞机。后来得悉,那架飞机弄错了航线,落在了丹麦。剩下的39架飞机贴着海面继续向北飞行。到9时20分,机群才接近斯塔万格。然后编队仅以10多米的高度钻出山谷,接着转向北,飞过绵延起伏的丘陵,终于到达索拉机场。
伞兵们早已做好了准备,把强制开伞绳挂在钢索上,飞机两侧舱门大开,等着跳伞的信号。卡起特把飞机上升到120米,然后关了油门向下滑行。尽管在敌人严阵以待的120米上空滑行非常危险,但他认为跳伞必须在低速下进行,这样才不致使部队落地后过于分散。随着跳伞信号鸣叫,伞兵们迅速跳了出去,只用了几秒钟每架飞机12人都已跳出,他们都是随身携带武器跳伞。运输机完成任务后,加大油门,重新下降高度,飞向高炮的射击死角返航。
600多名伞兵纷纷扬扬落向地面,指挥官布兰迪斯上尉还没把部队集合起来,就遭到挪军机枪火力的猛烈射击。此时,担负掩护和支援的梅塞施米特-110战斗机大都已返航,幸好有2架迷航的战斗机边飞边找,这时来到斯塔万格并立即投入战斗,给正在落地的德军空降部队提供航空火力支援。挪威军队的主要支撑点是机场边上的两个坚固的碉堡。伞兵们将手榴弹投进碉堡的枪眼,只用了半个小时就占领了机场,接着拆除了设置在跑道上的铁丝网。这样,斯塔万格的索拉机场就可供空运部队使用了。
10分钟后,第193步兵团第1和第2营在该机场机降。部队着陆后,从机场向北突击,击溃挪军的零星抵抗后,很决占领了斯塔万格。
与此同时,在克里斯蒂安松和卑尔根的德军登陆部队,未遇抵抗,即行上陆,占领了这两个港口。
在空降兵和海军登陆兵从空中和海上发动进攻时,德国的轰炸机部队在挪威的克里斯蒂安松、埃格松、斯塔万格和卑尔根等地进行了威慑性飞行,并攻击了奥斯陆的切勒机场、奥斯陆峡湾各个岛屿上的炮台以及霍尔门克联的高炮阵地。挪军经不住这样强大的军事压力,到4月9日傍晚,挪威的大部分阵地都已掌握在德国空降兵手中。德军指挥官福尔肯霍斯特的指挥所随即转移到挪威。
在第一天的作战中,德军以少量的伞兵和步兵部队夺取了挪威和丹麦的重要城市。第二天和第三天,为了加强已经占领的空降场和港口的力量,容克-52运输机和b-29在空中穿梭般地不断运送部队和物资。至此,德军入侵的第一阶段作战结束。
德军第二阶段的作战,是抢在英军行动之前,向北发展,把在挪威所占的各个孤立的空降场和登陆场联结起来,并向挪威
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