在赵新看来，让各民族在语言上交流无障碍，才是建设统一国家的文化基础。由此也才能避免因语言不通造成的官民隔阂、族群分离以及国家观念淡薄。

　　再有就是道路的问题。虽然满清在喀尔喀建立了六条台站线，可道路情况根本不适合北海镇的管理方式。比如从库伦到乌里雅苏台全长3475里，就算骑兵不顾马力全速奔袭也得四十多天才能跑一个单程。是以北海军目前在库伦、赛尔乌苏台、乌里雅苏台和科布多都安排了至少一个团的兵力，以便周边有事随时策应。

　　满清自从牢牢掌控新疆地区后，科布多南线台站的道路养护也日渐荒废，逼得范统不得不派出部队对其进行修缮，尤其是阿尔泰山和南面的拜山，某些山口关隘还得使用大量炸药加以拓宽。装甲车倒是好说，关键是后勤部队的四轮大马车得通行顺畅。

　　刘铮那边也是如此，库伦北线还没事，南线的那些山口在之前的作战里可是要了命。走人走马走骆驼都好说，走大车是肯定没戏。

　　基本上在北海军拿下迪化州和伊犁之前，赵新这个运输大队长的角色还得继续扮演下去。

　　接下就是邓飞那边，他的电报相对简单一些。除了提及南下部队目前的进展，再有就是请求解决盘踞在李朝北方六镇的清军。赵新直接在报文上批了个“同意”，多余的话没说。

　　邓飞还是很稳的，跟刘胜的胆大心细不同，做事属于一步一个脚印，不急不躁。

　　吉林乌拉被拿下后，他倒没急着进吉林城，只是把指挥部从宁古塔迁到了拉发河的西岸。别看吉林城边上就是宽阔的松花江，因为城内几乎全是木制建筑，非常容易引发全城大火。再者吉林城刚被打下来，且不说城内人员复杂，城外的俘虏营里还关着大批没完成甄别的清军俘虏，图谋不轨的大有人在！

　　此外随着部队继续向南，那奇泰的那支驻守在李朝境内的万余兵马就愈发显眼；因为他们的存在，北海军的在东北地区的整条战线变的东高西低。

　　邓飞的计划是在八月中或者九月初的时候，动用四个营的兵力，在东起李凤坡西至循镇城的方向发动突袭，清除图们江对岸的清军据点，而后部队迅速坐船顺江逆流而上，直取会宁城和茂山城，打那奇泰和李朝一个措手不及。

　　现在是时候解决北方六镇的问题了，李朝偷走的咸镜北道也该拿回来了。等把储量十五亿吨的茂山磁铁矿收入囊中，伯力钢铁厂原料不足的问题就能彻底解决。

　　东北亚地区的金矿虽然多，可铁矿资源并不好，后世探明的那些铁矿要么在勘察加和千岛群岛，要么就是在高寒的南雅库特地区。以北海镇目前的条件，开采起来非常困难，而且成本极高。如今北海镇最主要的铁矿石来

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